В начале марта 1989 года в возрасте 54 лет от рака скон- чался Джон Патьерно. До момента смерти его имя оставалось неизвестным широкой публике, хотя, бесспорно, он был выдаю- щимся инженером-конструктором. Но Патьерно работал над со- вершенно секретным проектом. Именно под его руководством создан В-2 - Бомбардировщик 21 века Невидимый для радиолокаторов, как утверждают в Пентагоне.

Впервые самолет продемонстрировали американским высоко- поставленным лицам и избранным представителям прессы в но- ябре 1988 года. Однако, Патьерно так и не увидел свое дети- ще в воздухе. Сроки взлета чуда неоднократно переноси- лись. Позднее было объявлено, что первый полет В-2 состоит- ся в июле. Джон Патьерно - продолжатель дела знаменитого американс- кого авиаконструктора Джона Нордропа, сконструировавшего несколько самолетов-рекордсменов.

На его Сириусе Чальз Линдберг совершил в 1931 году перелет из Нор-Хейвена США через Канаду, Аляску, Комчатку, Курилы и Японию в Китай. В 1932 году Амелия Иерхард на Веге первая среди женщин в одиночку пересекла Атлантику. Потом была скоростная Альфа - самолет, оказавший влияние на все мировое авиастроение. В 1939 году в Калифорнии была зарегистрирована компания

Нордроп эйркрафт. В годы войны на Нордроп посыпались заказы. С конвейеров стали сходить ночные истребители и фоторазветчики. Норд- роп постоянно искал и внедрял новинки. Конструктора зани- мала такая проблема, как увеличение дальности полета. Норд- роп пришел к такому выводу, что наиболее подходящим вариан- том для увеличения радиуса действия самолетов является схе- ма типа летающее крыло.

Она позволяет уменьшить лобовое сопротивление и снизить массу летательного аппарата, а внутри крыла разместить двигатели и полезную нагрузку. В 1941 году экспериментальное летающее крыло NIM выкатили на аэродром. Испытания NIM и более поздней модели N9M прив- лекли внимание военного ведомства. Фирма получила заказ на создание тяжелого бомбардировщика ХВ-35. Стэнли в июне 1946 года поднял в воздух 4х моторный